更高。那么第三帝国的空军产能肯定会到一个恐怖的数据，再加上这个位面德国不缺油。那么徐杰认为德国空军在战时保持2万架的规模和一年7万左右战斗机产能问题真的不大！

　　更何况德国空军产能其实存在没有充分发挥的情况，德国人动员太晚了，开始战略轰炸影响不大的时候不动员，等到被炸的不行不行的开始动员了，实际上如果单纯论工业的话，即使按照历史上的德国飞机工业规模都可以都有提升的潜力。毕竟44年的时候德国上空啥情况就不用说了吧，前期还是双方拼消耗。到了后期基本上就是美英空军的后院了，就在这种情况下，德国飞机生产的数量能达到万架这种规模也是堪称奇迹了！

　　如果再发散一下的话，这个位面奥匈帝国依然存在。就算奥匈再差，工业基础也比历史上的日本强多了吧，如果多引擎飞机的比例低一些的话，一年万以上不过分吧？还有意大利和西班牙的产能，即使算上意大利人的消极怠工。两者加在一起不管是生产还是组装，拼出每年万架的产能也是可以的。意大利的工业其实不弱，这个位面的意大利其实比历史上要强一些。这么算算的话，一年将近11万架左右的飞机产能，这绝对称的上相当恐怖了。当然。如果德国人增加战略轰炸机的数量的话，那么这个数值会有所下降。但是实际产能超过历史2倍以上不存在任何困难。

　　反观协约国一方，美国和英国虽然进入战备体系比较早。但是显然力量比历史上高的并不多，英国人如果按照历史上的差能计算的话，一年万就顶天了，英国人的动员效率不低，而且参战较早。不存在没来得及发力的情况。实际上英国人是在43年达到了产能数量的高峰，44年反而有所下降。即使考虑英国轰炸机数量比较多。而且有大量的兰开斯特和哈利法克斯型重型轰炸机，但是这个位面英国人的航空工业规模肯定远不如德国。同盟国的飞机工业规模能否达到完全发力的美帝程度，徐杰不敢保证，但是，徐杰能保证的是，单纯凭美英法三国想用空军压倒同盟国那是绝对不可能！

　　徐杰细细的算过一笔账，历史上美英苏三国构成了对抗德日的空军主力。这个位面没有了日本，但是同样没有了苏联，苏联人表示哥再悲催也是有勘用的2000马力发动机的，拉系列再茶几也是可以在低空和fw190d斗一斗的。即使开始被一顿闷棍打晕了，但是苏联空军最高年产量还是达到过4万架的规模的。（当然主要是单发飞机和双发小型飞机，如果转换成工时的话，苏联还是不如德国。）就这种规模，日本能比吗？所以实际上这个位面美英法构成的协约国空军体系是弱于历史上

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