部队能否完成自己的任务。为此一切行动都会围绕这样的安排来展开。而航空力量在这样的规则下多少会受到限制和影响，比如说俄国2战时，陆军的要求被放在第一位，空军作战部队一切围绕陆军来展开。在必要的时候攻击机必须强冲对方防守严密的地方，而负责空中掩护的战斗机也必须一直在战场上空盘旋提供掩护，他们缺乏应有的灵活性。即使战斗占优情况下也不能离开战场追击对方空军，而这样造成了一些不必要的损失。

　　从培养的人员角度来看，一名飞行员显然比培养一个坦克组要费劲的多。而要从经济角度来看的话，一架单发飞机比坦克要便宜一些，但是双发飞机绝对要比一般坦克贵多了，而四发飞机的话造价更是高的吓人。而且更重要的是，陆军一般都将精力放在战场上，而4发重型轰炸机一般执行的任务都是远距离水平轰炸，针对后方的重要设施和交通枢纽展开的。执行前线战术攻击的话。一般单发和双发飞机就够了。没必要非要带上重型轰炸机。4发轰炸机没法大角度俯冲轰炸，对于战术目标的精度非常一般。除非是地毯式轰炸，否则还不如用能俯冲的单发或者双发轰炸执行战术任务。

　　从集中使用的角度来看。只有当重型轰炸机数量多到了一定程度，其战斗力才会有质的变化，这不仅仅体现在载弹量的累加上，同时也体现在战术应用上，比如说飞机多了，可以摆成一个密集的盒子队形来抵御对方战斗机的攻击，在对空火箭弹出现之前，单纯凭借机炮硬冲盒子队形的德国飞行员还是相当惧怕b17这种全身上下有一打以上50机枪的家伙。这种密集的火力完全可以用密不透风来形容。而在战争后期，大量的轰炸机在加上电子战设备后，以密集的全覆盖式电子干扰来对抗德国雷达也获得了极好的效果，具德国人反馈，即使采用多部雷达使用不同的频段来探测，其效率也将下降到没有电子干扰时的四分之一以下。这其中固然有德国雷达技术较为落后的因素，但是大量的电子干扰设备集中使用的威力也是绝对不能低估的。

　　所以陆军没必要拥有太多的飞机，能保证一般战役需要就够了，如果非要碰上个别难啃的目标，和空军协调一下就可以了。而大量的远程轰炸机和远程战斗机将作为战略力量去使用。海军方面想要独立的海航确实是有必要。不过除了个别用于侦察或者反潜的海上巡逻机之外，徐杰也不打算给海航太多的4发重型飞机，海航主要是由陆基航空兵和海基航空兵构成，后者就不用多说了，绝大部分都是单发飞机，前者的话主要执行的也是对海攻击任务，而面对航行的船舶，水平轰炸的效果比较一般，最好

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