这个坎后，中国经济将迎来长达二十年的高速增长。而相对于八十年代略显保守的政策，九十年代的中国才是国外资本大举开始进入的时期。

　　深海湾跨海大桥无疑可以加速深海经济一体化的发展。提升香港经济特别是香港工业的潜力，这对以香港作为基地的东方集团来说无疑非常关键。

　　明年的动荡让国内的发展一度陷入低潮，而深受内地影响的香港同样受到不小的打击。楼价、股价暴跌，移民潮加剧。迫使总督卫奕信不得不推出玫瑰园计划，用大规模的政府投资来挽回大家对香港的信心。

　　而钟思远现在提出的修建深海湾跨海大桥的动议，其实正是为一年多后的玫瑰园计划提前布局。要知道另一个时空中卫奕信完全抛开内地的单方面行动。受到了北-京的强烈抵制，从而使中英两国在香港回归前的最后几年。陷入了严重的政治对立。

　　这对李轩和东方集团来说无疑是一个坏消息，他需要香港进行平稳地过渡。而相较于未来的那个投资超过上千亿的新机场计划来说。深海湾跨海大桥的投资预计在十五到二十亿左右，只能算是一个小零头。

　　而且这样联通内地与香港的项目，自然更容易获得内地方面的认同，由此为起点无疑可以减少与国内方面的摩擦。对比与搅屎棍彭定康，****的卫奕信无疑更温和，更容易沟通。所以李轩自然不希望他像另一个时空那样，被唐宁街强行调离。而是希望他的任期，最好能一直持续到九七年英国结束对香港的统治为止！

　　游艇慢慢的驶进香港游艇会的中环码头，正好有一条游艇准备出海。这不过那条游艇的个头，在李轩的座驾面前只能算孙子辈。船上的人自然认出这是“财神李”的座驾，评头论足中难掩羡慕的神色。

　　只可惜这条在全世界现役游艇中也能排的上号的大家伙，在李轩手中似乎明珠暗投，一直被他当成交通艇来使用。反倒是他大哥李轲时不时就呼朋唤友，开着这条游艇出去潇洒！

　　游艇缓缓停靠在一号码头上，这个码头是李轩私人向游艇会缴纳了一笔费用后特别扩建的。因为游艇会位于中环的停泊码头都太小，无法容纳李轩的这艘大家伙。

　　李轩的游艇平时都是停靠在西贡那边的码头，但他要用时总不可能做两个小时的车去西贡上船，所以干脆捐笔钱主动帮游艇会升级一下中环码头的停泊能力。

　　李轩从游艇上下来后，直接坐车返回普乐道的家中。从之前飞往美国算起，他已经有将近一个月的时间没在家中好好的待一会了。

　　“回来了？”李轩走进花园时，钟楚虹正倚在葡萄架下的一条躺椅上看书，看见他的出现。眼神中掩藏不住一时兴起。

　　“在太阳下看书也不怕伤了眼睛！”

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