达了专门等待着它的火车站台。
这个火车站本身就是为了火箭制造基地设立的，平时并没有客运业务。
而这一次为了保障在运输的过程之中，不会出现意外，在装载一级火箭的过程之中，火车站周围一公里距离之内，所有的地方都被搜了个遍。
“耿博，一级火箭的押运工作就交给你了！”
在数个小时之后，一级火箭终于完成了装上火车的任务，并且完成了固定工作，以防在运输的过程之中出现翻滚的情况。
同时，为了保证火箭运输的安全，耿博将作为负责人乘坐这趟火车。
在火车出发之前，张星扬十分认真地对耿博进行了事前叮嘱：
“如果遇到了任何无法解决的问题，记得首先确保火箭的安全，其他的都是次要的，有问题给我打电话。”
虽然火车运输相比较于其他运输方式出现问题的概率极低，但是张星扬依然不是很放心。
毕竟任何意外出现的概率都不是零。
而火车运输最怕遇到的两种情况，第一种是自然灾害，比如山洪泥石流。
第二种情况则是发生火车对撞事故。
山洪泥石流还比较好应对一些，很难直接对火车上的火箭造成损害，最大的危险是可能造成火车堵塞。
火车对撞事故就要麻烦很多，不仅仅可能造成人员的伤亡，而且在巨大的撞击力之下，还有可能造成火箭的损坏。
不过即使张星扬再担心，运载着火箭的火车，还是按照预定的时间出发了。
从制造基地到酒泉发射中心，几乎要横穿小半的国土。
即使这一趟是专列，在路上除了必要的加水加沙工作之外，几乎全程不会停留。
但是如今的火车速度，大多数不会超过140KM/h，而为了运输的安全，这趟火车的最大速度不会超过100KM/h。
所以运输到酒泉发射中心需要最少35个小时。
张星扬负责的是零部件更加复杂的二级火箭和逃逸塔部份。
这两部分因为零件灵敏度的问题，将会通过公路进行运输。
全程超过四千公里！
二级火箭的长度不到二十米，虽然也是一个庞然大物，但是相比较于几乎是它两倍的一级火箭，这是一个小家伙。
超长的火箭专用运载货车，能够直接停到制造基地的厂房门口。
随后起重能够达到120吨的大型吊车，将二级火箭缓缓吊装到货车之上。
通过专用的卡榫和固定螺栓，将火箭牢牢固定在车厢之内。
再用祖传三色塑料布完成最外层的伪装之后，这辆看上去平平无奇，甚至有点土的火箭运输车，就完成了装载工作。
至于逃逸塔的运输工作就更方便了，因为它的尺寸是这里边最小的，只有不到五米，即使是一辆普通货车也能够装得下。
等到日上三竿的时候，这两样火箭重要的组件
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